Levantamento inédito do Ministério da
Saúde mostra que o custo de internações por acidentes com motociclistas pagas
pelo Sistema Único de Saúde (SUS), em 2011, foi 113% maior do que em 2008,
passando de R$ 45 milhões para R$ 96 milhões. O crescimento dos gastos
acompanha o aumento das internações que passou de 39.480 para 77.113
hospitalizados no período.
“O Brasil está definitivamente vivendo uma epidemia de acidentes de trânsito e
o aumento dos atendimentos envolvendo motociclistas é a prova disso. Estamos
trabalhando para aperfeiçoar os serviços de urgência no SUS, mas é inegável que
esta epidemia está pressionando a rede pública”, avalia o ministro da Saúde,
Alexandre Padilha.
O número de mortes por este tipo de acidente aumentou 21% nos últimos anos – de
8.898 motociclistas em 2008 para 10.825 óbitos em 2010. Com isso, a taxa de
mortalidade cresceu de 4,8 óbitos por 100 mil habitantes para 5,7/100 mil entre
2008 e 2010.
“A elevação dos acidentes envolvendo motociclistas fez com que, pela primeira
vez na história, a taxa de mortalidade deste grupo superasse a de pedestres
(5,1/100 mil) e a de outros veículos automotores (5,4/100 mil), como carros,
ônibus e caminhões”, alerta Padilha.
Os dados levantados apontam que os jovens são as principais vítimas: cerca de
40% dos óbitos estão entre a faixa etária de 20 a 29 anos. O percentual cresce
para 62% entre 20 a 39 anos e chega a 88% na faixa etária de 15 a 49 anos.
Predominantemente homens, em 2010, representaram 89% das mortes de
motociclistas (9.651 óbitos).
PREVENÇÃO – Para enfrentar o avanço dos acidentes de trânsito, o
Governo Federal expandiu o Projeto Vida no Trânsito a todas as capitais
brasileiras. Lançado em junho de 2010, a ação é uma das iniciativas do
Ministério da Saúde para prevenir e reduzir a violência no trânsito.
Com recursos do Ministério da Saúde, as capitais poderão ampliar as políticas
de prevenção de lesões e mortes no trânsito por meio da qualificação,
planejamento, monitoramento, acompanhamento e avaliação das ações a partir de fatores
de risco. Em 2010, o projeto foi implantado em cinco capitais – Palmas,
Teresina, Campo Grande, Belo Horizonte e Curitiba -, que conseguiram melhoras
nestes indicadores.
A expansão do projeto é um dos desdobramentos do Pacto Nacional pela
Redução dos Acidentes no Trânsito – Pacto pela Vida, firmado entre os
ministérios da Saúde e das Cidades no ano passado. A meta é estabilizar e
reduzir o número de mortes e lesões em acidentes de transporte terrestre nos
próximos dez anos, como adesão ao Plano da Década de Ações para a Segurança no
Trânsito 2011-2020, recomendado pela Organização Mundial da Saúde (OMS).
MONITORAMENTO - Ministério da Saúde monitora mortes e internações
por acidentes de trânsito a partir do Sistema de Informações sobre Mortalidade
(SIM) e do Sistema de Informações Hospitalares do SUS (SIH/SUS),
respectivamente.
“O Ministério da Saúde vem melhorando
a coleta de dados e qualificando as informações juntamente com as Secretarias
Estaduais e Municipais de Saúde. Com a ajuda das delegacias, dos institutos
médicos legais e dos hospitais, é possível qualificar mais a informação e fazer
um melhor diagnóstico da situação dos acidentes, e assim, atuar com políticas
públicas pontuais”, explica a diretora de Análise de Situação em Saúde do Ministério
da Saúde, Deborah Malta.
Além do crescimento de fatores de
risco importantes como excesso de velocidade e consumo de bebida alcoólica
antes de dirigir, Deborah Malta aponta o incremento na frota de veículos como
fator para o aumento do número de acidentes. Segundo o Departamento Nacional de
Trânsito (Denatran), o número de veículos registrados cresceu 16,4% entre 2008
e 2010, passando de 54.506.661 veículos para 65.205.757. No mesmo período, os
óbitos foram de 38.273 para 42.844 – alta de 12%.
Já a frota de motocicletas foi
ampliada em 27% - de 13.079.701 para 16.622.937 -, implicando elevação na
proporção destas em diante do total de veículos de 24% para 25,5%.
Ministério da Saúde
